Siparişleri ve yatırımları etraf dostu, sürdürülebilir ekonomik faaliyetlere yönlendirmek için tasarlanmış bir sınıflandırma sistemi olan AB Taksonomi
Siparişleri ve yatırımları etraf dostu, sürdürülebilir ekonomik faaliyetlere yönlendirmek için tasarlanmış bir sınıflandırma sistemi olan AB Taksonomisi, müşteri siparişlerini ve yatırımlarını yönlendirmeyi amaçlıyor. Continental de oluşturduğu bilgi veri tabanı ile bu konudaki yönetmelikleri açıklıyor. Ayrıyeten güç tasarruflu lastikleriyle AB Taksonomisi’nin esaslarını yerine getirmeye yardımcı oluyor. Sürdürülebilirliği hedefleyen filolar, şimdiden rakiplerinden avantajlı…
Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, hazırladığı yeni bilgi portalıyla nakliyat ve lojistik kolundaki filolara Avrupa Birliği (AB) Taksonomisi’nin şartlarını nasıl yerine getirebilecekleri hakkında kapsamlı bilgi sağlıyor. Yeşil Muahede Kararları ve ‘Sürdürülebilir Büyümenin Finansmanına İlişkin Aksiyon Planı’ kapsamında AB, sürdürülebilir ekonomik faaliyetler için AB Taksonomisi ismi verilen bir sınıflandırma sistemini uygulamaya koydu. AB Taksonomisi, yatırımcıların yatırımlarını etraf açısından sürdürülebilir olarak kabul edilen faaliyetlere yönlendirmeyi amaçlıyor. Bu sayede Avrupalı şirketlerin ekonomik faaliyetlerini giderek daha sürdürülebilir hale getirmesi teşvik ediliyor. Sınıflandırma sistemi, şirketlerin ticari faaliyetlerini çevresel etkileri açısından değerlendirmelerine imkân vererek faaliyetlerinin etraf ve iklim üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmaya devam etmeleri için teşvikler yaratıyor. Taksonomi, kısımda şeffaflığı da kolaylaştırarak müşterilerin kıyaslama yapabilmelerini, örneğin; iklim emellerinin karşılanmasına aktif olarak katkıda bulunan şirketlerden eser ve hizmet almalarını mümkün hale getiriyor. Bu şirketlere yatırım yapmak isteyen finansörlere de gibisi faydalar sağlıyor.
AB Taksonomisi nakliyat kısmındaki şirketler için de geçerli
Toplam 6 çevresel hedef ortaya koyan Taksonomi, bu gayelere ulaşmada pahalı katkısı bulunan ekonomik faaliyetleri tanımlıyor. Avrupa Birliği İstatistik Ofisi Eurostat bilgilerine göre, 2021 itibarıyla nakliyecilik bölümü, AB’de üretilen toplam yaklaşık 3,54 milyar metrik ton CO2 emisyonunun yaklaşık dörtte birinden sorumludur. Karayolu nakliyatından yaklaşık 740 milyon metrik ton, kamyon ve otobüslerden ise 207 milyon metrik ton CO2 açığa çıkıyor. Bu çerçevede iklim hareketi ve karbon emisyonlarının azaltılması, yönetmelik kapsamına giren nakliyecilik ve lojistik kısmındaki şirketler için de değerli gayeleri oluşturuyor.
Şirketler, ekonomik faaliyetlerinin karbon ayak izini azaltmak amacıyla çeşitli önlemler alıyor. Düşük emisyonlu veya sıfır emisyonlu tahrik sistemlerine yatırım yapmak, güç tasarruflu lastiklerle araçların güç verimliliğini artırmak bu önlemlerden kimileri… AB lastik etiketi, hangi yapıtların Taksonomi uyumlu olarak kabul edildiğini gösteriyor. Bu yapıtların, EPREL eser bilgi tabanına göre birden fazla lastik modelinin mevcut olduğu pazarlarda yuvarlanma direnci ve dış gürültü kategorilerinde birinci veyahut ikinci en âlâ olarak derecelendirilmeleri gerekiyor.
Continental bilgi veri tabanı, yönetmelikleri açıklayarak uyumlu yapıtları bildiriyor
Continental, En Düşük Toplam Sürüş Maliyetleri (LODC) danışmanlık hizmeti doğrultusunda, tüm nakliye filolarına Taksonomi’nin gerekliliklerine nasıl hazırlanacakları ve sınıflandırma sistemindeki yeni gelişmeler hakkında bilgi veriyor. Ayrıyeten, Continental müşteri danışmanları filo operatörlerine hangi yapıtların yönetmeliğin gereklerini karşıladığı konusunda ferdî tavsiyelerde bulunacak. Taksonomi, kademeli olarak uygulanıyor. Raporlama hala birçok şirket için isteğe bağlı olsa da lojistik kısmındaki pek çok şirket şimdiden kılavuz prensipler uyarınca raporlama yapmaya başladı. 2025 yılından itibaren raporlama yükümlülüğü giderek daha fazla şirketi kapsayacak, düzenlemelerin önümüzdeki günlerde de geliştirilmesi bekleniyor.
Taksonomi uyumlu filolar rekabet avantajı elde ediyor
Taksonomi’nin düsturları doğrultusunda filolarını şimdiden geleceğe hazırlayan nakliye şirketleri, filolarının azaltılmış karbon ayak izini özellikle de büyüklükleri nedeniyle Taksonomi için gerekli raporlamayı yükümlü olan müşterilerine satış argümanı olarak kullanabiliyor. Hasebiyle, AB Taksonomisi uygulama basamağında başta nakliyecilik kısmında faaliyet gösteren şirketler için bir zorluk oluştursa da, rakiplerine karşı avantaj da sağlıyor. Öteki yandan, daha düşük yakıt/enerji tüketimi araç işletme maliyetlerini de azalttığından, araçların güç verimliliğine yapılan yatırım kendini amorti ediyor. Bu noktada lastikler kıymetli bir rol oynuyor, çünkü lastiklerin etkilediği işletme maliyetleri, bir filonun toplam işletme maliyetlerinin yüzde 50’sini oluşturuyor.
YORUMLAR