İETT OTOBÜSLERİ YÜKSEK KONFOR VE GÜVENLİK DONANIMI

MİLLETE EFENDİLİK YAPMAYA ÇALIŞAN BU AKLA, MİLLET GERÇEK EFENDİNİN KİM OLDUĞUNU 31 MART’TA GÖSTERECEK”

İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, filosunu yenileyen İETT’nin 100 yolcu kapasiteli ve yeni jenerasyon güvenlik teknolojileri ile donatılmış 150 yeni otobüsünü daha İstanbul’a kazandırdı. 20 araçlık birinci teslimatı filosuna ekleyen İETT, 130 adedini 2024 yılı Nisan ayına kadar bünyesine katmış olacak. “İstanbul’un Yeni Otobüslerinin Tanıtımı”nda konuşan İmamoğlu, “Gerçekten bereketli bir bütçe yöneterek israfı bu kentin hafızasından kazıyarak İstanbul’a bu hoş hizmetleri kazandırıyoruz. Ardımızda gördüğünüz başlangıcı olan yirmi otobüsümüzle birlikte 150 otobüsümüz İstanbul’umuza iyi ve uğurlu olsun. Aldığımız ve almak istediğimiz araçlar yalnızca bunlar değil. Bazen biliyorsunuz bir imza krizi yaşıyoruz. İmzalar atılmasa da biz süratle çalışma devam ediyoruz. Metroyu da engelliyorlar. Onu da engelliyorlar. Bunu da engelliyorlar. Hiç değerli değil. Evet bizi 300 otobüs alım kararı hem de meclisimizden ortak imzayla çıkmasına karşın imza atmayarak süratlice alabileceğimiz, süratlice başlangıç yapabileceğimiz 300 tane aracı metrobüse katacağımız bir ortamda bizi engellemeye kalktılar. Yalnızca İstanbul’a biraz vakit kaybettirdiler lakin biz ne yaptık? Kendi bütçemizde 5 yıllık devrimizde 252 adet metrobüsü İstanbul Büyükşehir Belediyemizin İETT kurumuna kazandırdık.”dedi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Hatay’daki konuşmasını da hatırlatan İmamoğlu, “Cumhurbaşkanının Hatay’daki kelamlarını dinlediniz mi? Sevgili vatandaşlarım, sahiden tahlile muhtaç tabirlerdir. Vicdanen tahlile muhtaçtır. Hukuken muhtaçtır. Ruhsal olarak tahlile muhtaçtır. Beşere dair bu türlü bir his olmaz. Olamaz.Kendisini ve partisini tercih etmediği için hem de depremzedelerin önünde zelzele bölgesinde 10 binlerce canın öldüğü ortamda bile isteye yardım etmediğinin tabiri bu. Öteki bir tabir değil. Ne için? Seçime bir buçuk ay kaldı diye kelamım ona insanları korkutarak siyaset yapacak ve itiraf ettiği bu durumundan dolayı insanların oyuna talip olacak. Yani bu iş bu biçim bu tavır bu cins davranışlar bence siyasetin konusu değil ve toplumun vicdanına emanettir” diye konuştu.

KÜÇÜKÇEKMECE / İSTANBUL

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin esaslı (İBB) kuruluşu İETT, toplu ulaşımı için yeni ve inovatif yatırımlarını sürdürüyor. Bu kapsamda akıllı ulaşım sistemlerine sahip, güçlü ve konforlu 150 otobüsün daha alımı gerçekleştirdi. İETT’nin aldığı 150 yeni otobüslerin birinci 20 adedi filoya katıldı. Kalan 130 adedi ise 2024 yılı Nisan ayına kadar filoya katılmış olacak. İETT’nin İkitelli Garajı’nda düzenlenen “İstanbul’un Yeni Otobüsleri Tanıtım” programına Avcılar Belediye Lideri Turan Hançerli, Beylikdüzü Belediye Lideri Mehmet Murat Çalık, Küçükçekmece Belediye Lideri Kemal Çebi ve CHP Başakşehir Belediye Lider Adayı Mesut Öksüz de katıldı.

“BU KURUMLAR ÖZEL KURUMLAR”

“İETT kurumumuz 153 yaşında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin çok özel ve çok kadim kurumlarından bir tanesi” diyen İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, “Geçen hafta İSKİ kurumumuzun emeklileriyle rutin hale getirilmiş olan bir buluşmalarına katıldım. Geçmiş periyot genel müdürlerimizden birtakım arkadaşlarımız vardı. Geçmişte o kuruma emek vermiş beşerler vardı. Gururlandım. Zira İSKİ İstanbul’un su yönetimi artık 90 yaşını aşmış kadim kurumlarından bir tanesi tekrar İstanbul Büyükşehir Belediyemizin. İnsanlarımızın meskenine pak içme suyunu ulaştırmak tekrar atık su idaresi ve bilhassa bizim devirle birlikte farklı yetki alanlarında başta ömür vadileri olmak üzere İstanbul’un daha yeşil ve sürdürülebilir bir etrafa sahip olmasıyla ilgili özgün adımlar atan bedelli bir kurumumuz. İşte her bir kurum aslında ihtimamla hürmet duyulması gereken ve her daim iş ve süreçleri takip edilirken toplum olarak bizler yöneticileri olarak ve tıpkı vakitte siyasi partiler olarak farklı noktalarda ve makamlarda da olursanız olun bu kurumlarla ilgili konuşurken nitekim dikkat etmemiz gerekir. Zira geçmiş kuşaklardan bize aktarılmış ve gelecek kuşaklara taşımakla yükümlü olduğumuz özel kurumlar bu kurumlar. İşte tam da İstanbul’da İETT toplu taşımasında tahminen de en büyük misyona sahip olan kurumumuz” dedi.

“İETT OTOBÜSLERİ DÜNYA ETRAFINDA 32 TIP ATIYOR”

İETT’nin günde 5 milyona varan seyahat gerçekleştirdiğini kaydeden İmamoğlu, “Bunu da gece gündüz kentimizin her noktasında yürütüyor. O denli ki İETT’nin yalnızca bir günde yaptığı yol aralığı 1 milyon 255 bin kilometre. Yani İETT’nin otobüsleri bir günde dünyanın etrafında tam 32 sefer çeşit atacak kadar yol yapıyor. İETT’miz işte böylesine değerli ve böylesine kıymetli bir vazifesi yönetiyor ve binlerce insanımız, çalışanımız; yöneticisinden, işçisine çok özel bir hizmeti 16 milyon insanımıza sunuyor. Bu kapsamda 150 adet daha güçlü, konforlu, akıllı ulaşım sistemlerine sahip yerli üretim otobüslerini kentimize kazandırdık. Bunların 20 tanesi şu an gerimde yer alıyor ve bugün itibariyle misyonlarına çıkacak. Sınırlarda misyonlarına başlayacak. Kalan 130 adedinin teslimatı da önümüzdeki haftalar ve aylar içerisinde yakın vakit diliminde tamamlanarak İstanbul Büyükşehir Belediyemizin İETT kurumumuzun otobüs filosunun daha da gençleşmesine ve güçlenmesine ve bilhassa bu kapasite ve bu ebattaki boyuttaki araçları ile kimi sınırlarda eksik kalan alanlarda bilhassa semt içlerinde ya da köy yolları diye tarifleyeceğimiz alanlarda daha tesirli hizmeti büyüterek devam edeceğiz” diye konuştu.

“İMZA KRİZİ YAŞIYORUZ”

“Çabamız İstanbul’un daha uygun hizmet almasıyla bağlı bir çabadır” sözlerini kullanan İmamoğlu, şunları söyledi:

“Gerçekten bereketli bir bütçe yöneterek israfı bu kentin hafızasından kazıyarak İstanbul’a bu hoş hizmetleri kazandırıyoruz. Gerimizde gördüğünüz başlangıcı olan yirmi otobüsümüzle birlikte 150 otobüsümüz İstanbul’umuza güzel ve uğurlu olsun. Aldığımız ve almak istediğimiz araçlar yalnızca bunlar değil. Bazen biliyorsunuz bir imza krizi yaşıyoruz. Bazen UKOME’de imzalar ya da kararlar alınamıyor. Mesela UKOME’de 400’e yakın yeni çizgilerle ilgili bir kararımız bekletiliyor. Ya da işte Beylikdüzü, Avcılar, Küçükçekmece, üç belediye liderimiz da burada. Yaklaşık 3 buçuk milyon insanımızın parasını bulduğumuz, kredisini bulduğumuz bir evrede süratlice başlayabileceğimiz Beylikdüzü metrosunun ihalesi süratlice yapabileceğimiz bir çalışmanın bir imza, bir mürekkep, bir kalemle atılacak imza kefil olmuyor. Bakın bu imzayla bir arada yalnızca yatırım planına dahil edilen bir işten bahsediyoruz. Yani bir kurum öbür kuruma kefil olmuyor. İstanbul prestijli bir kent. İstanbul dünyanın en kadim en hoş kenti. İstanbul’un her kurumu devletimizin ve milletimizin kurumu ve prestijli hele hele bizim üzere şeffaf hesap verebilir, ahlaklı, faziletli bir halde bütçeyi yönetirseniz dünyanın her finans kurumu size özel ilgi gösterir. Ya bir kalem ve bir mürekkebi buradan uzak tutarak imzayı atmayan ve bu tıp ataklarla işimizi engelleyen bir halla vazife yapan yöneticiler var. Hüznüm şu. Bu UKOME’deki bir iştirak halinde bu türlü dizilmiş yan yana talimatla birden fazla vakit el kaldıran beşerler üzere davranan bir heyet ve onun yüzünden atılmayan imza fakat daha acısı var. Bu Sayın Cumhurbaşkanı’na kadar tırmanan bir uygulama silsilesi. Fakat şunu söyleyeyim. İmzalar atılmasa da biz süratle çalışma devam ediyoruz. Metroyu da engelliyorlar. Onu da engelliyorlar. Bunu da engelliyorlar. Hiç kıymetli değil. Evet bizi 300 otobüs alım kararı hem de meclisimizden ortak imzayla çıkmasına karşın imza atmayarak süratlice alabileceğimiz, süratlice başlangıç yapabileceğimiz 300 tane aracı metrobüse katacağımız bir ortamda bizi engellemeye kalktılar. Yalnızca İstanbul’a biraz vakit kaybettirdiler lakin biz ne yaptık? Kendi bütçemizde 5 yıllık devrimizde 252 adet metrobüsü İstanbul Büyükşehir Belediyemizin İETT kurumuna kazandırdık.”

“ENGELLENMESEYDİK 300 OTOBÜS DAHA ALABİLİRDİK”

150 adedi bu yeni otobüsler olmak üzere 293 adet daha otobüsü İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne kazandırdık. Bir baksınlar bakalım 4 buçuk yıllık bir vakit diliminde yani engellenmeseydik bunun üzerine 300 tane daha otobüs alabilirdik. Bu kadar aracı kuruma katabilmiş bir periyot var mıdır? Hem de yılların ihmallerini gideriyoruz. Bunun üzerine yeni bir tertibi, yeni bir sistemi başlattığımız ve İETT’nin hizmet vermeye başladığı Adalar’da da 252 adet de araç sistemimize katıldı. Biz aslında 800’e yakın aracı farklı statülerde, farklı ortamlarda İstanbul Büyükşehir Belediyemizin kurumu olan İETT’ye kazandırmış olduk.

“YIPRATMAK İÇİN HER YOLU DENEDİLER”

Tarihte hiç olmadığı kadar bu devir ve bu süreç içerisindeki hizmetleri ile başarılı bir düzeye kavuştu İETT. Olağan şunu söyleyeyim. Bu kadar muvaffakiyetle birlikte tepe yaptık. Bir diğer bahiste daha bizi tepe yaptırmaya çaba ettiler.

Hiçbir periyot olmadığı kadar bu periyot iktidar ve medyasının amacı haline geldi İETT. Niçin biliyor musunuz? İETT’de yanlış giden bir iş olduğundan değil. Rutinin ya da ortalamanın asla gerisine düşmeyen bir hizmet alanı olan İETT’de kontrol vesaire ki alınan birçok önlem var… Yalnızca İETT’yi karalamak İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bu nitelikli çalışma alanında bir kurban seçmiş üzere onun üstüne giderek Ekrem İmamoğlu belediye başkanlığı devrinde nasıl lekeleriz, nasıl onu zayıf düşürürüz gayreti içerisinde bu kadim kurumu ve binlerce çalışanını yıpratmak için basın medya ve kendi siyasi bireyleri üzerinden her yolu denediler.

“İŞİMİZİ AHLAKLI YAPIYORUZ”

Çok ayıp ettiler. Çok vicdansızlık yaptılar. Size bir şey söyleyeyim. İETT’nin bütün kadim o geçmişe dair hizmetlerini dahi zan altında bırakacak hareket ve teşebbüslerde bulundular. Lakin şunu söyleyeyim. Bu kurumlara ziyan verme uğraşı üzerinden buradan kar elde ederim anlayışıyla hareket eden hiç kimse siyasette de kazanamaz. İnsanlıkta da kazanamaz. Hiçbir şey de kazanamaz. Bugün kazandım zanneder. İnsanların kalbinde, gönlünde bir kötülük, bir kara leke bırakmak için efor sarf ederler. Allah’a şükürler olsun. Bu kardeşinize benim yol arkadaşlarıma çalışma arkadaşlarıma doksan binin üzerindeki işçi ve kendini işine adamış iş arkadaşlarımıza o leke değmez. Zira biz işimizi ahlaklı, nitelikli ve kimlikli yapıyoruz. Makus kelam sahibine aittir. O denli olmuştur. O denli kalacaktır.

OTOBÜSLER KURUMSAL RENKTE BİRLEŞTİ

Özellikle İETT’nin kurumsallaşması ismine çok hoş işler yaptık. Kah özel halk otobüsü olsun. tekrar Eflatun renkli işletmeci araçları olsun hepsi İETT’nin sarı kurumsal rengi altında birleşti. Niçin yaptık bunu? İstanbullulara çok daha kaliteli hizmet verebilelim diye.

Eskiden dağınıklık vardı. Yok efendim. Şöyle bir arıza var, şöyle bir sorun var. Yahu o halk otobüsü. Evet halk otobüsü. Farklı statüsü var. Farklı sorumluluklar alanları var ancak günün sonunda İstanbul Büyükşehir Belediyesiyle, İETT’yle kontratlı. Alanlarda misyon yapan İstanbullu’ya hizmet eden alanlar. Onun için o kontrolsüzlüğü ortadan kaldırmak için biz bunları sarı araçlar biçiminde bir kurumsal kontrol altında toparladık. Pekala o kontrolsüzlükte daha evvelki denetimsiz sistemde ne oluyordu? Hatırlamak lazım. Kolay unutuyoruz bazen. Hani bizimle uğraşıyorlar ya, istedikleri kadar uğraşsınlar. Bakın bizden evvelki periyotta ne yazık ki o denetimsiz vakit dilimi içerisinde onlarca ölümlü otobüs kazası oldu.

BİZİM YAPTIĞIMIZ O DEVİR YAPILSAYDI, 4 İSTANBULLU VATANDAŞIMIZ HAYATINI KAYBETMEYECEKTİ

Çok can yakıcı olaylar oldu. Yıl 2014 özel halk otobüsü, Beykoz Kavacık’ta kaza yapıyor. Ve ne yazık ki otobüs. Bir anda alev alev yanıyor. Ve ne yazık ki o yangında yanan otobüste dört vatandaşımız yanarak hayatını kaybediyor.

Bilirkişi incelemesi çok acı bir gerçeği ortaya çıkarıyor. Niçin o formda bir eee beklenmedik bir anda acı bir yangın çıkmış? Devrin yöneticilerinin büyük bir eksikliği, büyük bir denetimsizliği yüzünden bakılmış ki, eksper raporlarında mevcut araca mazot yerine yanık yağı kullanılmış. O kazada dört İstanbullu hayatını kaybetmiş devrin yöneticilerinin ilgisizliği, bu cins önlemlerin alınmasındaki gecikme nedeniyle vatandaşlarımız ömürlerine veda ettiler. Artık bu periyot pekala bize ne kazandırdı? Bu araçların, yani o başka araçların da yakıtını biz karşılıyoruz. En inançlı yerlerden. Yakıtları tertemiz bir halde araçlara konuyor ve takip ediliyor. Bu kadar net. Şayet bizim artık yaptığımız o periyot yapılsaydı 4 vatandaşımız ömrünü kaybetmeyecekti. İETT’yi bugün suçlayanların geçmişi ne yazık ki bu usul makus olaylarla anmak ve hatırlamak dahi istemeyeceğimiz sicille doludur.

“BİZİM SAKLI GİZLİ BİR ŞEYİMİZ YOK Kİ”

Bu çeşit makus kelamlara karalayıcı o makus imajları insanlara servis eden anlayışa ne olur kulak asmayın. Prestij etmeyin. Şunu söyleyeyim: Eksik olabiliriz, yanılgımız olur. Biz yöneticileriz. Çıkarız özür de dileriz. Bizim milletimizden bâtın gizli bir şeyimiz yok ki. Gördünüz yolun kenarına set kurmuşlar. İşi bir ajansa vermişler. Hani bize ajans ajans diyorlar ya. İstanbul’un her yerinde de çekim müsaadesi almışlar. Otobüsün önünde, gerisinde yanıyor, duman hissi veren, bir görüntü… İçindeki adam da anlatıyor garibim diyor ki işte 15 bin lira aldık. Ajansa patron kim? Adalet ve Kalkınma Partisi. Adalete ve kalkınmaya bak. Bu çok acı bir fotoğraftır.

“BELEDİYE LİDERİ BİR ŞAHISLA BİLE KÜSEMEZ”

Yönetme anlayışı insanların topluma hizmet anlayışının tek karşılığı var. Ne biliyor musunuz? Oy. Bakın dün üzere hatırlıyorum. Başakşehir’i işaret ederek benden evvelki periyot merhum Sayın Topbaş’ı misyonundan istifa etmek zorunda bırakan anlayış yerine bir arkadaşı atamıştı. Ne demişti? ‘Tabii ki bize oy verenlere metro yapacağız’ demişti. Bunu toplumun huzurunda konuşarak miting üzere bir de onu alkışladılar. Bir kısım yol arkadaşı onu alkışladı. Ben dedim ya bu nasıl belediye başkanlığı, ayıptır. Bu denmez. Yani bir topluma belediye lideri olan her insan o gün itibariyle herkesin belediye lideridir. Ben daima söylerim belediye lideri bir şahısla bile küsemez. Bir kişinin bile elini itemez. Herkesi dinlemekle yükümlüdür. Adalet dağıtmakla yükümlüdür. Garipsemiştim. Ben o bireye dönük o garipsediğim hislerimi geri alıyorum. Zira kusurlu o değil ki.

Değerli dostlar, bu hafta sonu

“DÜN YAPILAN KONUŞMA MİSYONUN İHMALİDİR”

Cumhurbaşkanının Hatay’daki kelamlarını dinlediniz mi? Sevgili vatandaşlarım, sahiden tahlile muhtaç tabirlerdir. Vicdanen tahlile muhtaçtır. Hukuken muhtaçtır. Ruhsal olarak tahlile muhtaçtır. Beşere dair bu türlü bir his olmaz. Olamaz. Kendisini ve partisini tercih etmediği için hem de depremzedelerin önünde zelzele bölgesinde 10 binlerce canın öldüğü ortamda bile isteye yardım etmediğinin sözü bu. Öbür bir tabir değil. Ne için? Seçime bir buçuk ay kaldı diye kelamım ona insanları korkutarak siyaset yapacak ve itiraf ettiği bu durumundan dolayı insanların oyuna talip olacak. Yani bu iş bu üslup bu tavır bu cins davranışlar bence siyasetin konusu değil ve toplumun vicdanına emanettir. Ne olacak yani? Hataylı senden korkacak ve koşa koşa sana oy mu verecek? Ya da öbür bir kent. Tıbbın bahsidir bu mevzu. Ruhsal olarak incelenmelidir. Bu tabirler hafife alınacak tabirler değildir. Ya bir ülkenin başına gelen bir insan hepimiz ondan şunu bekleriz. Toplumun her kesitine adalet dağıtan, toplumun her kesitiyle ilgili düzgünlükle, güzellikle konuşan bir insanın lisanında kötülük olur mu? Allah aşkına. Ya kaldı ki makamın büyüdükçe başın eğilir. Tevazun büyür. Oturursun bir çiftçiyle, bir işçiyle, bir patronla fark etmez… Bir öğrenciyle, bir çocukla, bir bayanla, bir köylüyle, bir kentliyle, bir sanatçıyla… Birebir düzeyde, tıpkı bakış açısıyla konuşursunuz. Bu nasıl bir anlayış ya? Efendi, hükmeden, hakim! Milletin efendi olduğunu bunlar öğrenecek 31 Mart’ta. Millet efendi millet. Siz efendi değilsiniz. Dün yapılan konuşma vazifenin ihmalidir. Binlerce insanı çadır hayatına mahkum etmek, insani dayanağı vermemek bunun bu biçimde tabir biçimidir. Ne için? Oy için. Bir ülke düşünün. Yani tüm vatandaşlarını kucaklaması gereken bir insan kendi vatandaşlarına partiniz başkaysa zulümü konuşurum diyecek kadar özensiz ve bunu itiraf ediyor. Yunus Emre’nin çok hoş bir kelamı var; ‘Zulüm ile abad olanın ahiri berbad olur’. Onun için bu tehdidi milletimiz yutmaz. Bu tehdidin karşılığını bu millet o denli bir verir ki… Fevkalade bir demokrasi yanıtıydı 31 Mart’taki seçimi 6 Mayıs’ta iptal edip 23 Haziran’da aldıkları yanıt 13 bin oyu küçümsediler, ortadaki fark 806 bin oya çıktı. Bu tehdidinizin karşılığı milyonlar olacak, göreceksiniz. Yalnızca İstanbul’da değil, Türkiye’nin her yerinde bu tehdidin karşılığını milletimiz demokrasi şamarı üzere karşılığını verecek.

Efendim merkezi idareyle mahallî idare el ele vermezse dayanışma halinde olmazsa o kente rastgele bir şey gelmez demiş. Bakar mısınız? Tehdide bakar mısınız? Pekala niçin tehdit biliyor musunuz? Niçin tehdit? Söyleyeyim. Kaygıdan, korkuyorlar. Neyi, neden korkuyorlar? Koltukları kaybedecekler diye korkuyorlar!

BU NUMARAYI YUTMADINIZ

Tir tir titriyorlar. Milleti tehdit ederek oy gasp etmeye çalışıyorlar. Sevgili İstanbullular bu numarayı yutmadınız, yutmayacaksınız. Size şunu söyleyeyim. Her vakit olduğu üzere aslında daima kendilerini aldatılan diye tanım eden bu kesim, bu bir avuç insan artık toplumu, milleti aldatmaya ve kandırmaya çalışıyor. İstanbul’da biz belediyeyi kazanıp atom karınca üzere çalışmaya başlayınca başları döndü. Ben ne demiştim? 18 günde bile yaptığımız işlerle ortaya koyduğumuz. Performans bunları çıldırttı, seçimi iptal ettiler ya. Ben o vakit ne demiştim? 4 buçuk senede bunları mecnun edeceğiz. Mecnun divane edeceğiz demiştim. Onun için o günden beri panik halindeler. Onun için her gün saldırıyorlar. Biz 10 metreyi birden yapmaya başlayınca panik oldular. Nasıl yapıyorlar? 10 binlerce insan vızır vızır yeraltında çalıştığı bir İstanbul var ettik. Yıllardır yapamadıkları 3 metro için onlar da çalışmaya başladılar. İstanbul Havalimanı metrosu biz olduğumuz için iki sene, üç sene geç de olsa bitti. Yoksa onu da bitiremeyeceklerdi. Biz onlara da çalışmayı hatırlattık, öğrettik. İstanbul kazandı. Rekabet İstanbul’a kazandırdı.

Hatırlayın hem merkezi hem mahallî idare bunlardayken ne durumdaydı? 10 metrosu durmuş kente çivi çakılmıyordu. Bakın bu büsbütün rahatlıktan. Hatırlayın Mecidiyeköy Meydanı’nın o pespaye halini gidin şimdiki haline bir bakın. Hatırlayın Sarayburnu’nun çöplük halini artık gidin pırlanta üzere haline bakın. Beşiktaş Meydanı, Kartal Meydanı. Hatırlayın Üsküdar’ın denizle bir olduğu hali artık gidin yağmurda ‘Üsküdar’a giderken’ türküsüyle, müziğiyle Üsküdar’ın kıyılarında dolaşın. İstanbul’un her noktasında milyarlarca liralık yatırım. Hem yereli, hem geneli verirseniz, hele hele bu türlü işi gücü misyon yapmak değil de millete hükmetmek, milleti korkutmak kavramıyla hareket eden, anlayışa sahipseler yan gelip yatarlar kardeşim. O yüzden lokal seçimde çok daha güçlü bir biçimde kent idarelerini milletimizin bize vermesini istiyoruz. Bize verin ki şeytan azapta gerek misali kendilerine çekidüzen vermeye devam etsinler. Bunlar da kendilerine çeki nizam verecek ahval de kalmadı. O farklı fakat inşallah verirler.

BU LİSANA HAK ETTİĞİ KARŞILIK VERİLECEK

Millete efendilik hatta efelik yapmaya çalışan bu akla millet gerçek efendinin vatandaş olduğunu, millet olduğunu 31 Mart’ta gösterecek. Göreceksiniz çok daha güçlü bir biçimde bizler 31 Mart’ta bu millete hizmet için geleceğiz. Kendisini tehdit eden bu cins yöneticilere bu tür

NE OLDU? ÖNÜMÜZDEKİ HAFTA ZİYARETE GİDECEK

Bu işler o denli düzmece kabadayılıkla olmuyor. Hatırlayın NATO’ya İsveç’i almayız dediler değil mi? İsveç’e terör yuvası dediler. Ne oldu pekala? Fazla değil bu lafların denildiğinden bir ay sonra İsveç NATO’ya üye oldu. Yanlışsız mu? Hatırlayın, benimle ilgili bir mevzuyu hatırlayın.

Yani seçimi kazanmak ismine bana ne dedi 2019’da? Sisi dedi. Sisi’ye mi oy vereceksiniz Binali Bey’e mi dedi. Binali Beyefendi mi Sisi mi diye meydanlarda bağırdı. Ne oldu. Önümüzdeki hafta ziyarete ayağına gidiyorsunuz. Bunları niçin anlatıyorum biliyor musunuz? Yapılmış işlere, kelamlara bakarak önümüzdeki devir ne kadar değerli bir işimiz olduğunu, milletimize hizmetlerimizi daha güçlü bir formda anlatmamız gerektiğini, daha büyük bir iş birliği içeri

“ÇOK DEĞERLİ HİZMETLER YAPIYORUZ”

Bugün İstanbul’un tamamında çok bedelli hizmetler yapıyoruz. İETT’nin çok pahalı yenilikçi hizmetleriyle İstanbulluları buluşturuyoruz. Size yalnızca İETT’nin birtakım birincilerinden bahsetmek istiyorum.

İETT tarihinde birinci defa;

280 yolcu kapasiteli, çift körüklü, güçlü, konforlu, akıllı ulaşım sistemlerine sahip, yerli üretim otobüsleri kentimize kazandırdık. İBB olarak kendi imkanlarımızla Dizelden Elektrikliye birinci otobüs dönüşümünü gerçekleştirdik. Ulusal standartlarda 10 farklı Muayene İstasyonu kurduk. Tüm Özel Halk Otobüslerinin kontrolünü İETT bünyesine alarak, tüm bu araçlarda sürücü his –durum tahlili, kaza ihtar sistemi üzere kapsamlı dijital dönüşüm projesini birinci kere hayata geçirdik. İstanbul’daki kapalı Durak oranını birinci kere %35’ten %46’ya çıkardık. Birinci sefer 39 İlçenin tamamında hizmet vermekte başladık ve İETT’ye erişilebilirlik oranını %99’a çıkardık. Bugün İstanbul’un tamamında azamî her 500 metrede bir İETT durağımız bulunuyor.

KADIN İSTİHDAMI

İETT tarihinde hiç bayan sürücü vazife almamıştı. Bu periyotta birinci defa başlattığımız uygulama ile bayan sürücülerimizi İETT’de birinci kere vazifeye başlattık ve bugün bayan sürücü sayımızı 155’e ulaştırdık. Bayan Çalışan sayımızı % 85 artırdık, bayan yönetici sayımızı ise 3 katına çıkardık. Bütün bunları yapabilmek için idare hüneri gerekir, tertip ve finansman hüneri gerekir, liyakat gerekir. Milletin evlatları ile milletin kurumlarını yönetmek. Bu türlü bir ahlakın temsilcisiyiz. Lakin en çok da adalet duygusu, vatan, millet sevgisi gerekir. Siz şayet, “Bize oy vermeyen yerlere metro götürmüyoruz” derseniz vatandaşlarımıza onlara ders vermek düşer. Her şey çok hoş olacak. Nasıl bilhassa yöneticiler noktasında yolcuların partisini sormaya kadar bir süreci tariflemeye çalışsalar da biz herkese milletin evlatları olarak bakmaya devam edeceğiz.

ENERJİMİZ ÇOK YÜKSEK

86 milyon beşere eşit hizmet etmeyi önüne amaç olarak, prensip olarak koyacak ve buna sadık kalacak insanlardan olduk, olmaya devam edeceğiz. İnanın bu anlayışla İstanbul’u çok daha hoş günlere taşımak için kararlılığımız ve gücümüz çok yüksek. Natürel ki buraya biz 20 otobüs için geldik fakat inanın bu kelamları duyunca insan dertleniyor ve içi acıyor. Bunlarla ilgili de halkımızla dertleşmemiz gerekiyordu. Yarın o yaşadığımız sarsıntının, o acı sarsıntının 10 binlerce insanımızı kaybetti. Canımızı yitirdiğimiz, ciğerimizin dağlandığı paramparça olduğu zelzelenin yıl dönümü. Yarın ben Hatay’da olacağım. Kıymetli Genel Liderimizle bir arada. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kıymetli çalışanlarının ihtimamlı katkılarıyla birlikte İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak Kırıkhan’da bir lisenin temel atma merasimini yapacağız. Bir liseyi Kırıkhan’da zelzele devrinde katkılarımızı sunmak ismine oraya kazandıracağız. Alışılmış ki katkılarımız ve takibimiz sarsıntı bölgesinde devam etmekte. Yarın bu acı günün yıl dönümünde dualarımızı kaybettiğimiz canlarımız ismine yapacağız ve kaybettiğimiz canlarla birlikte hayatını orada sürdüren 11 kentimizdeki insanlarımızın biliyoruz ekonomik standartları aşağı düştü. Biliyoruz eğitim standartları aşağı indi. Ömür şartları çok makûs. Biliyoruz bir kısım hizmetler oraya gereğince ve vaktinde götürülmedi. Ancak size kelam, şunu söylüyorum. Misyonumuz, makamımız ne olursa olsun, o 11 kentte yaşayan insanlarımızın düzeylerini bu ülkede yaşayan her insanımızın düzeyiyle eşitleyene kadar gece gündüz çalışacağımıza ve milletimize layık olma tarafında evvel o coğrafyada yaşayan insanlarımızın bize dua ettiği, teşekkür ettiği hizmetlerimizi yapacağımızı buradan o bölge insanlarımıza da iletmek isterim. Allah bizi başta onlara, sonra milletimize, sonra da İstanbullu hemşehrilerimize mahcup etmesin. Otobüslerimiz İstanbul’umuza iyi ve uğurlu olsun. Hepinizi sevgiyle hürmetle selamlıyorum.”

YÜKSEK KONFOR VE GÜVENLİK DONANIMI

Ekrem İmamoğlu konuşmasının akabinde 20 otobüsün önünde İETT Genel Müdürü İrfan Demet’ten de bilgi aldı. Yaklaşık 1 milyar TL’lik yatırımla İstanbul’a kazandırılan araçlar konfor ve güvenlik donanımlarıyla dikkat çekiyor. 12 metre uzunluğundaki 100 yolcu kapasiteli otobüsler, 300 beygir güce sahip. Araçta dijital kamera ayna sistemleri, anlık sürücü his durum tahlili ve yolcu sayma sistemleri bulunuyor. Ayrıyeten araç datalarını anlık Filo İdare Merkezi ile paylaşabilme özelliği ile sürücü kaza ikaz donanımı, Telemetri Sistemi ve şoför için görüş kameraları da aracın öbür sistemleri ortasında bulunuyor.