Teknoloji ve sürdürülebilirlik şampiyonu yeni Ultra Yüksek Performans lastik Pirelli P Zero E, “Yılın Lastiği” mükafatına (Prix Point S) layık bulundu. 6. Otomobil Mükafatları, Paris’teki Automobile Club de France’da otomobil üreticileri ile otomotiv tedarikçilerinin de ortalarında yer aldığı 53 markayı bir ortaya getirdi.
Teknoloji ve sürdürülebilirlik şampiyonu yeni Ultra Yüksek Performans lastik Pirelli P Zero E, “Yılın Lastiği” mükafatına (Prix Point S) layık bulundu. 6. Otomobil Mükafatları, Paris’teki Automobile Club de France’da otomobil üreticileri ile otomotiv tedarikçilerinin de ortalarında yer aldığı 53 markayı bir ortaya getirdi. Pirelli eşit sayıda bayan ve erkekten oluşan Otomobil Mükafatları heyeti tarafından performans, yenilikçilik ve sürdürülebilir kalkınma özellikleri sayesinde mükafata layık görüldü.
Yeni P Zero E lastik, Pirelli’nin en son elektrikli ve sürdürülebilir mobilite trendlerini karşılamak için geliştirdiği en ileri inovasyonları içeriyor. Pazardaki birinci UHP (Ultra Yüksek Performans) lastik olan P Zero E, %55’ten yüksek oranda biyolojik bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemeden üretilerek fosil ve mineral türevi içeriklerin ölçüsünü düşürüyor (lastik seti başına -12 kilogram). Ayrıyeten lastik aşınması (kütle kaybı açısından) da klasik UHP Pirelli yapıtlarına kıyasla %42 oranında azaltılıyor. P Zero E’de en az %50 oranında sürdürülebilir gereç içeren tüm Pirelli lastiklerini tanımlayan özel bir sembol birinci sefer kullanılıyor. P Zero E birebir vakitte Avrupa lastik etiketinde eser yelpazesinin tamamı için üç A derecelendirmesi alan ve yeni veyahut kullanılmış olsun tutarlı performans sergileyen birinci UHP lastik. Lastiğin batarya elektrikli araçlar için özel olarak geliştirildiğini gösteren “Elect” işareti eser ailesindeki her lastikte yer alıyor ve düşük dönme direnci ve azaltılmış gürültü üzere özelliklere sahip olduğunu belirtiyor. Pirelli’nin lastik delinse bile en yakın servise ulaşmak için yola devam edilebilmesi (80 km/saat hızda 40 kilometreye kadar) için geliştirdiği yeni RunForward teknolojisi de birinci kez kullanılıyor. Lastiğin tasarım sürecinde kullanılan ileri sanallaştırma teknolojileri için yapay zeka, nöral ağlar ve sürüş simülasyonu temel alındı. Pirelli Ar-Ge departmanı fizikî bir prototipin üretilmesinden önce başlayıp her lastiğin farklı sürüş koşullarındaki performansını öngörmek için makine öğrenmesinden giderek daha fazla yararlanıyor. Bu simülasyon sistemleri evvelki geliştirmelere dayanarak lastik davranışını öngörebiliyor ve etkin analizler önerebilmemizi sağlıyor.
Pirelli Batı Avrupa Genel Müdürü Alejandro RECASENS mükafatı kabul ederken şöyle konuştu: “Pirelli olarak ‘Yılın Lastiği’ mükafatını kazanmaktan büyük gurur duyuyoruz. Pirelli lastiklerinin yeni neslini temsil eden P ZERO E, sürdürülebilirlik taahhüdümüzün çok pahalı bir kilometre taşını oluşturuyor. Bu alanda tezli hedeflerimiz ve yatırımlarımız var. 2030 itibarıyla endüstriyel süreçlerimizde karbon nötr olmayı hedefliyoruz. Ayrıyeten tedarik zincirimizi de karbonsuzlaştırma konusunda bilimsel temelli gayelerimiz bulunuyor.”
YORUMLAR